Nieuwe rijstroken Rijksweg A9 geopend
Nieuws -> InformatiefBron: Amstelveenweb.com
25-02-2023
Nieuwe rijstroken geopend van Rijksweg A9, maar wat ging er aan vooraf?
Sinds 2005 legt de redactie van Amstelveenweb.com van alles vast over de Burgemeester van Sonweg / Rijksweg A9. In de rubriek over de periode 2005-2009 zijn fotoreportages te zien en discussies te lezen die in eerste instantie gingen over de ondergrondse snelweg A9. De ondertunneling zou heel wat geld kosten en daaraan moest de Gemeente Amstelveen mee betalen. Heel vreemd want Badhoevedorp en Amsterdam hebben geen cent betaald en werden daar die wegen geheel door het Rijk gefinancierd.
Aangezien Amstelveen de hoge kosten niet kon opbrengen, werd besloten om drie verdiepte bakken aan te leggen. Foto's, maquettes en discussies zijn te vinden in de rubriek over de periode 2010-2014.
(Amstelveenweb.com - 2023)
Foto van bord RWS op uitkijktoren zoals dit deel van Rijksweg A9 eruit komt te zien en waar de volgende reportage over gaat:
B = Voormalige Annakerk zonder pastoriegebouw
C = Middeldorpsstraat van wat er nog over is
D = Plaats waar de uitkijktoren stond (heden feb. 2023 nog staat)
(Amstelveenweb.com - Ansichtkaart 1952)
Burgemeester van Sonweg met rechts er naast het fietspad, genomen richting de Annakerk vanaf het spoorweg- en fietspad viaduct. Zo is de weg alleen voor de senioren onder de huidige Amstelveners nog bekend
De hele verbreding van Rijksweg A9 door Amstelveen is een vervolg op de verbindingsweg A6 vanaf Almere richting Amsterdam. De verbreding van Rijksweg A9 door Amstelveen is het sluitstuk voor een goede verbinding vanaf Almere tot Schiphol en voor het spoor vanaf Almere over Amsterdam naar Schiphol. Voordat de plannen verder uitgevoerd konden worden, werden er discussies gevoerd over de overkappingen van de drie verdiepte bakken, over de sloop van de Annakerk die behalve de pastorie niet doorging, de sloop van huizen aan de Middeldorpstraat en de fietsbruggen die nodig waren. Tevens wilde men de historische trambaan behouden. Dit alles is te zien en te lezen in de rubriek over de periode 2015-2016 en de periode 2017-2019.
(Amstelveenweb.com - Google Maps - 2023)
Voor de ondertunneling/overkapping bij het Oude Dorp moest het gebouw van de voormalige Raiffeissenbank worden gesloopt, evenals alle huizen aan de rand van de Middeldorpstraat, hier met rood kruis aangegeven. Ook is de Pompkelder (P) gesloopt, waarvoor een tijdelijke nieuwe is gebouwd om problemen met het grondwater en regenwater te voorkomen.
(Amstelveenweb.com - november 2020)
Het kantoorgebouw is weg, evenals een deel van de Middeldorpstraat, zie de kaart hiervoor. De gebeurtenissen over de sloop pastorie van de Annakerk, de sloop van de huizen aan de Middeldorpstraat, de sloop van de pompkelder,
zijn allemaal te zien en te lezen in gebeurtenissen in het Oude Dorp
(Amstelveenweb.com - november 2020)
Het kleine witte huisje links is het voormalige gebouwtje dat op de pompkelder stond
Nadat de aanbesteding was goedgekeurd, begonnen de werkzaamheden. Vanaf de Ringvaart tot aan de brug over de Amstel ging men aan de slag. Niet op één plek maar over het hele traject. De huisjes aan de Ringvaart werden gesloopt, er werd alvast een nieuw viaduct bij de Ouderkerkerlaan geplaatst, voor de vleermuizen werd een nieuwe route aangelegd met netten en er werd een Diverging Diamond Interchange (DDI) gemaakt. Behalve berichten en plaatjes en foto's van Rijkswaterstaat, heeft de redactie ook over het hele traject veel vastgelegd, hetgeen u kunt lezen in de rubriek over de en de periode 2020-2021
((Bron Rijkswaterstaat - 2021))
DDI, ook wel een dubbele crossover diamantuitwisseling (DCD) genoemd
Vanaf het jaar 2022 werd er enorm veel werk verzet aan de wegen, het plaatsen van damwanden over het hele traject, het verleggen van honderden kabels en het opbouwen van een tijdelijke nieuwe pompkelder. Ook werd er het grootste tijdelijke viaduct van Nederland aangelegd en tot slot, waar deze reportage over gaat, het openen van nieuwe rijstroken zodat er vanaf het Oude Dorp met de verdiepte bak kan worden begonnen. Al deze gebeurtenissen zijn te lezen in de rubriek over de en de periode 2022-2023
(Amstelveenweb.com - 2023)
De werkzaamheden op zaterdag 18 februari 2023 gezien vanaf het viaduct over de snelweg tussen
het Oude Dorp en de Annakerk aan de Amsterdamseweg
Op zaterdag 18 februari 2023 was men druk bezig om de nieuwe rijstroken klaar te maken voor gebruik - zie rechts op de foto. De weg vanaf het klaverblad Badhoevedorp richting Amstelveen-Utrecht was afgesloten. Het verkeer werd omgeleid via de ring A10. Het verkeer dat vanaf Utrecht kwam kon wel over de A9 richting Schiphol-Badhoevedorp, maar werd gewaarschuwd voor enorme vertragingen. De drie rijstroken gingen over naar twee en later naar één dus dat leidde op verschillende tijden tot flinke files. Ook zondag 19 februari werd het verkeer zo geleid en op maandag 20 februari 2023 reed het verkeer alsof er niks was gebeurd, over de nieuwe rijstroken, de nieuwe afrit 5 en over het langste tijdelijke viaduct.
(Amstelveenweb.com - 18-feb-2023)
Naast de containerwal achter het houten hek, is de tijdelijke pompkelder aangelegd
Dat weekend (18 en 19 februari 2023) werkten er 400 mensen aan het traject vanaf de Ringvaart tot aan afrit 6. Het regende heel af en toe, maar ondanks dat werd het asfalt gelegd en werden de laatste lijnen op de weg getrokken. Op de 'oude' weg Amstelveen-Utrecht was men al druk bezig het asfalt te verwijderen, omdat men zo snel mogelijk damwanden wil gaan plaatsen. Die zijn nodig om later de weg te kunnen uitgraven voor de ondertunneling.
(Amstelveenweb.com - 18-feb-2023)
Links is de file richting Badhoevedorp goed te zien
(Amstelveenweb.com - 18-feb-2023)
Hier wordt met man en macht gewerkt om afrit 5 op tijd klaar te krijgen
(Amstelveenweb.com - 18-feb-2023)
De weg loopt nu dicht langs het Amstelveense Keizer Karel College dat achter de bomen net te zien is. Of daar nog een geluidsscherm wordt geplaatst, of contaiiners, is niet bekend
(Amstelveenweb.com - 20-feb-2023)
Op maandag 20 februari 2023 is de nieuwe snelweg net na de Ringvaart tot en met afrit 6 geopend
Hier richting de Ringvaart gefotografeerd met links garagebedrijf Van Poelgeest vanaf het viaduct Oude Dorp-Annakerk
(Amstelveenweb.com - 20-feb-2023)
De middelste rijweg is nu leeg en er wordt druk gewerkt om het asfalt te verwijderen voor het plaatsen van damwanden
(Amstelveenweb.com - 20-feb-2023)
Foto op zelfde viaduct maar naar de andere kant genomen, langs de nieuwe tijdelijke pompkelder
(Amstelveenweb.com - 20-feb-2023)
Deze foto is genomen vanaf de spoorbrug langs het Kazernepad richting Annakerk
(Amstelveenweb.com - 20-feb-2023)
Te zien van links naar rechts: Van Poelgeest, de nieuwe rijbanen, de middenbaan waar het asfalt wordt verwijderd, de rijbanen richting Amsterdam en Badhoevedorp, helemaal rechts Kantoor KLM en deel van de Annakerk zonder pastorie
(Amstelveenweb.com - 20-feb-2023)
Zelfde viaduct maar nu duidelijk de middelste weg in beeld met de werkzaamheden
en rechts het halve viaduct met spoorrails
(Amstelveenweb.com - 20-feb-2023)
Zelfde viaduct maar nu richting Utrecht waar de machine al damwanden induwt. Rechts het KKC college
(Amstelveenweb.com - 20-feb-2023)
Foto nu met rechts de nieuw rijbanen richting langste tijdelijke viaduct en afrit 5 en rechts het KKC college
(Amstelveenweb.com - 20-feb-2023)
Foto genomen vanaf de tijdelijke fietsbrug met in het midden, de verlegde afrit 5 en rechts het langste tijdelijke viaduct
(Amstelveenweb.com - 23-feb-2023)
Foto genomen richting Ringvaart vanaf viaduct Oude Dorp-Annakerk die laat zien dat er gedurende drie dagen al keihard is doorgewerkt om de vangrail en het asfalt te verwijderen
(Amstelveenweb.com - 23-feb-2023)
Foto genomen vanaf hetzelfde punt maar dan aan de andere kant om te laten zien dat de weg al grotendeels is verdwenen en om een klein deel van de kabels te tonen die ook allemaal nog verlegd moeten worden
(Amstelveenweb.com - 23-feb-2023)
Na het drukke weekend en het openstellen van de nieuwe rijbanen zijn de werkzaamheden op de middelste rijbanen in volle gang
(Amstelveenweb.com - 23-feb-2023)
Hier worden alvast damwanden ingezet voor het uitdiepen van de snelweg, links het tijdelijke viaduct van het Kazernepad/Zwarte Pad
(Amstelveenweb.com - 23-feb-2023)
In beeld de huizen aan de Mr F.A. van Hallweg achter een stenen geluidswal en een schutting van tengels die ervoor is opgebouwd
(Amstelveenweb.com - 23-feb-2023)
In de verte is de rook te zien van asfalt dat weer gelegd wordt om straks het verkeer van links over te laten rijden, zodat de ander helften van beide viaducten kunnen worden afgebroken medio maart 2023
Dit was voorlopig weer een uitgebreide reportage over de weg die Amstelveen nu nog steeds in twee delen verdeelt. Het duurt nog wel een paar jaar voordat de werkzaamheden zijn voltooid en de twee delen van Amstelveen door middel van drie overkappingen met elkaar worden verbonden.
De video laat telkens een deel zien van de snelweg tijdens de afsluiting en vervolgens van de opening van dat deel
en zo naar het volgende, etcetera
Kijk in de loop van dit jaar nog eens bij Gebeurtenissen
Sinds 2005 legt de redactie van Amstelveenweb.com van alles vast over de Burgemeester van Sonweg / Rijksweg A9. In de rubriek over de periode 2005-2009 zijn fotoreportages te zien en discussies te lezen die in eerste instantie gingen over de ondergrondse snelweg A9. De ondertunneling zou heel wat geld kosten en daaraan moest de Gemeente Amstelveen mee betalen. Heel vreemd want Badhoevedorp en Amsterdam hebben geen cent betaald en werden daar die wegen geheel door het Rijk gefinancierd.
Aangezien Amstelveen de hoge kosten niet kon opbrengen, werd besloten om drie verdiepte bakken aan te leggen. Foto's, maquettes en discussies zijn te vinden in de rubriek over de periode 2010-2014.
(Amstelveenweb.com - 2023)
Foto van bord RWS op uitkijktoren zoals dit deel van Rijksweg A9 eruit komt te zien en waar de volgende reportage over gaat:
B = Voormalige Annakerk zonder pastoriegebouw
C = Middeldorpsstraat van wat er nog over is
D = Plaats waar de uitkijktoren stond (heden feb. 2023 nog staat)
(Amstelveenweb.com - Ansichtkaart 1952)
Burgemeester van Sonweg met rechts er naast het fietspad, genomen richting de Annakerk vanaf het spoorweg- en fietspad viaduct. Zo is de weg alleen voor de senioren onder de huidige Amstelveners nog bekend
De hele verbreding van Rijksweg A9 door Amstelveen is een vervolg op de verbindingsweg A6 vanaf Almere richting Amsterdam. De verbreding van Rijksweg A9 door Amstelveen is het sluitstuk voor een goede verbinding vanaf Almere tot Schiphol en voor het spoor vanaf Almere over Amsterdam naar Schiphol. Voordat de plannen verder uitgevoerd konden worden, werden er discussies gevoerd over de overkappingen van de drie verdiepte bakken, over de sloop van de Annakerk die behalve de pastorie niet doorging, de sloop van huizen aan de Middeldorpstraat en de fietsbruggen die nodig waren. Tevens wilde men de historische trambaan behouden. Dit alles is te zien en te lezen in de rubriek over de periode 2015-2016 en de periode 2017-2019.
(Amstelveenweb.com - Google Maps - 2023)
Voor de ondertunneling/overkapping bij het Oude Dorp moest het gebouw van de voormalige Raiffeissenbank worden gesloopt, evenals alle huizen aan de rand van de Middeldorpstraat, hier met rood kruis aangegeven. Ook is de Pompkelder (P) gesloopt, waarvoor een tijdelijke nieuwe is gebouwd om problemen met het grondwater en regenwater te voorkomen.
(Amstelveenweb.com - november 2020)
Het kantoorgebouw is weg, evenals een deel van de Middeldorpstraat, zie de kaart hiervoor. De gebeurtenissen over de sloop pastorie van de Annakerk, de sloop van de huizen aan de Middeldorpstraat, de sloop van de pompkelder,
zijn allemaal te zien en te lezen in gebeurtenissen in het Oude Dorp
(Amstelveenweb.com - november 2020)
Het kleine witte huisje links is het voormalige gebouwtje dat op de pompkelder stond
Nadat de aanbesteding was goedgekeurd, begonnen de werkzaamheden. Vanaf de Ringvaart tot aan de brug over de Amstel ging men aan de slag. Niet op één plek maar over het hele traject. De huisjes aan de Ringvaart werden gesloopt, er werd alvast een nieuw viaduct bij de Ouderkerkerlaan geplaatst, voor de vleermuizen werd een nieuwe route aangelegd met netten en er werd een Diverging Diamond Interchange (DDI) gemaakt. Behalve berichten en plaatjes en foto's van Rijkswaterstaat, heeft de redactie ook over het hele traject veel vastgelegd, hetgeen u kunt lezen in de rubriek over de en de periode 2020-2021
((Bron Rijkswaterstaat - 2021))
DDI, ook wel een dubbele crossover diamantuitwisseling (DCD) genoemd
Vanaf het jaar 2022 werd er enorm veel werk verzet aan de wegen, het plaatsen van damwanden over het hele traject, het verleggen van honderden kabels en het opbouwen van een tijdelijke nieuwe pompkelder. Ook werd er het grootste tijdelijke viaduct van Nederland aangelegd en tot slot, waar deze reportage over gaat, het openen van nieuwe rijstroken zodat er vanaf het Oude Dorp met de verdiepte bak kan worden begonnen. Al deze gebeurtenissen zijn te lezen in de rubriek over de en de periode 2022-2023
(Amstelveenweb.com - 2023)
De werkzaamheden op zaterdag 18 februari 2023 gezien vanaf het viaduct over de snelweg tussen
het Oude Dorp en de Annakerk aan de Amsterdamseweg
Op zaterdag 18 februari 2023 was men druk bezig om de nieuwe rijstroken klaar te maken voor gebruik - zie rechts op de foto. De weg vanaf het klaverblad Badhoevedorp richting Amstelveen-Utrecht was afgesloten. Het verkeer werd omgeleid via de ring A10. Het verkeer dat vanaf Utrecht kwam kon wel over de A9 richting Schiphol-Badhoevedorp, maar werd gewaarschuwd voor enorme vertragingen. De drie rijstroken gingen over naar twee en later naar één dus dat leidde op verschillende tijden tot flinke files. Ook zondag 19 februari werd het verkeer zo geleid en op maandag 20 februari 2023 reed het verkeer alsof er niks was gebeurd, over de nieuwe rijstroken, de nieuwe afrit 5 en over het langste tijdelijke viaduct.
(Amstelveenweb.com - 18-feb-2023)
Naast de containerwal achter het houten hek, is de tijdelijke pompkelder aangelegd
Dat weekend (18 en 19 februari 2023) werkten er 400 mensen aan het traject vanaf de Ringvaart tot aan afrit 6. Het regende heel af en toe, maar ondanks dat werd het asfalt gelegd en werden de laatste lijnen op de weg getrokken. Op de 'oude' weg Amstelveen-Utrecht was men al druk bezig het asfalt te verwijderen, omdat men zo snel mogelijk damwanden wil gaan plaatsen. Die zijn nodig om later de weg te kunnen uitgraven voor de ondertunneling.
(Amstelveenweb.com - 18-feb-2023)
Links is de file richting Badhoevedorp goed te zien
(Amstelveenweb.com - 18-feb-2023)
Hier wordt met man en macht gewerkt om afrit 5 op tijd klaar te krijgen
(Amstelveenweb.com - 18-feb-2023)
De weg loopt nu dicht langs het Amstelveense Keizer Karel College dat achter de bomen net te zien is. Of daar nog een geluidsscherm wordt geplaatst, of contaiiners, is niet bekend
(Amstelveenweb.com - 20-feb-2023)
Op maandag 20 februari 2023 is de nieuwe snelweg net na de Ringvaart tot en met afrit 6 geopend
Hier richting de Ringvaart gefotografeerd met links garagebedrijf Van Poelgeest vanaf het viaduct Oude Dorp-Annakerk
(Amstelveenweb.com - 20-feb-2023)
De middelste rijweg is nu leeg en er wordt druk gewerkt om het asfalt te verwijderen voor het plaatsen van damwanden
(Amstelveenweb.com - 20-feb-2023)
Foto op zelfde viaduct maar naar de andere kant genomen, langs de nieuwe tijdelijke pompkelder
(Amstelveenweb.com - 20-feb-2023)
Deze foto is genomen vanaf de spoorbrug langs het Kazernepad richting Annakerk
(Amstelveenweb.com - 20-feb-2023)
Te zien van links naar rechts: Van Poelgeest, de nieuwe rijbanen, de middenbaan waar het asfalt wordt verwijderd, de rijbanen richting Amsterdam en Badhoevedorp, helemaal rechts Kantoor KLM en deel van de Annakerk zonder pastorie
(Amstelveenweb.com - 20-feb-2023)
Zelfde viaduct maar nu duidelijk de middelste weg in beeld met de werkzaamheden
en rechts het halve viaduct met spoorrails
(Amstelveenweb.com - 20-feb-2023)
Zelfde viaduct maar nu richting Utrecht waar de machine al damwanden induwt. Rechts het KKC college
(Amstelveenweb.com - 20-feb-2023)
Foto nu met rechts de nieuw rijbanen richting langste tijdelijke viaduct en afrit 5 en rechts het KKC college
(Amstelveenweb.com - 20-feb-2023)
Foto genomen vanaf de tijdelijke fietsbrug met in het midden, de verlegde afrit 5 en rechts het langste tijdelijke viaduct
(Amstelveenweb.com - 23-feb-2023)
Foto genomen richting Ringvaart vanaf viaduct Oude Dorp-Annakerk die laat zien dat er gedurende drie dagen al keihard is doorgewerkt om de vangrail en het asfalt te verwijderen
(Amstelveenweb.com - 23-feb-2023)
Foto genomen vanaf hetzelfde punt maar dan aan de andere kant om te laten zien dat de weg al grotendeels is verdwenen en om een klein deel van de kabels te tonen die ook allemaal nog verlegd moeten worden
(Amstelveenweb.com - 23-feb-2023)
Na het drukke weekend en het openstellen van de nieuwe rijbanen zijn de werkzaamheden op de middelste rijbanen in volle gang
(Amstelveenweb.com - 23-feb-2023)
Hier worden alvast damwanden ingezet voor het uitdiepen van de snelweg, links het tijdelijke viaduct van het Kazernepad/Zwarte Pad
(Amstelveenweb.com - 23-feb-2023)
In beeld de huizen aan de Mr F.A. van Hallweg achter een stenen geluidswal en een schutting van tengels die ervoor is opgebouwd
(Amstelveenweb.com - 23-feb-2023)
In de verte is de rook te zien van asfalt dat weer gelegd wordt om straks het verkeer van links over te laten rijden, zodat de ander helften van beide viaducten kunnen worden afgebroken medio maart 2023
Dit was voorlopig weer een uitgebreide reportage over de weg die Amstelveen nu nog steeds in twee delen verdeelt. Het duurt nog wel een paar jaar voordat de werkzaamheden zijn voltooid en de twee delen van Amstelveen door middel van drie overkappingen met elkaar worden verbonden.
De video laat telkens een deel zien van de snelweg tijdens de afsluiting en vervolgens van de opening van dat deel
en zo naar het volgende, etcetera
